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Lenkungsdämpfer
bitubo
HYPERPRO
LSL
MATRIS
ÖHLINS
Wilbers
WP (White Power)
bitubo
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Gasdruckunterstützte
Lenkungsdämpfer von Bitubo verhindern wirkungsvoll das gefährliche
Lenkerschlagen (Kick-Back)
bei den modernen, leichten und starken Sportbikes.
Die Lenkungsdämpfer sind preiswerte Instrumente für mehr Sicherheit auf
der Strasse und im Rennsport.
Das Gehäuse der Lenkungsdämpfer wird aus Ergal 7075 aus einem Block
gefräst.
Die Ausgleichskammer der Lenkungsdämpfer „sitzt“ auf der Kolbenstange,
dadurch benötigt der Bitubo Lenkungsdämpfer
nur wenig Platz bei bester Funktion.
Die Dämpfung der Bitubo Lenkungsdämpfer ist mit 18 Klicks einstellbar, linear
straffer werdend.
Somit sind die Lenkungsdämpfer auch ideal für den Strassenverkehr
geeignet, da dort eine zu harte Grundeinstellung oft mehr schadet als nützt.
Verschiedene Hubhöhen und Gabelschellen aus Aluminium mit Durchmessern von 22
bis 56 mm ermöglichen die spezielle Anpassung der Bitubo Lenkungsdämpfer an das
jeweilige Fahrzeug.
Die Bitubo Lenkungsdämpfer sind auch als fahrzeugbezogener, kompletter Kit mit
allen Anbauteilen aus gefrästem Aluminium erhältlich für die optimale Anordnung.
In Rot, Grau, Blau, Gold anodisiert oder in Carbon lieferbar.
Dämpfergehäuse aus Ergal 7075 Vollmaterial gefertigt
Dämpfung 18 Klicks einstellbar
Fahrzeugspezifische Kits lieferbar
Die Bitubo Lenkungsdämpfer sind in verschiedenen Hubhöhen lieferbar
 
HYPERPRO
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Der aus hochwertigem Flugzeugaluminium 7075 CNC gefräste Lenkungsdämpfer
zeichnet sich durch sensibles Ansprechverhalten und einen mit 24 Klicks sehr
weiten Einstellbereich aus.
Der Lenkungsdämpfer ist in 2 Varianten lieferbar:
CSC = Constant Safety Control
Linearer Lenkungsdämpfer mit konstanten Dämpfungseigenschaften
Sensibles Ansprechverhalten
Die Dämpfung ist auf jedem Stück seines Weges gleich.
Er ist somit für „Race and Road“ einsetzbar.
RSC = Reactive Safety Control
Geschwindigkeits-Abhängiges Dämpfungsverhalten
Der progressive Hyperpro RSC (Reactive Safety Control) Lenkungsdämpfer ist
revolutionär.
Aufgrund der Geschwindigkeitsempfindlichen Dämpfung werden scharfe und schnelle
Schläge effektiv abgefangen, ohne das Lenkverhalten bei niedriger
Geschwindigkeit negativ zu beeinflussen.
Die Lenkungsdämpfer sind jeweils als Komplett-Kits (Lenkungsdämpfer incl. Montagekit)
sowie selbstverständlich auch einzeln erhältlich.
Die Lenkungsdämpfer sind in folgenden Farben lieferbar:
Hyper Purple (Lila)
Gold
Polished (Silber)
Mad Red (Rot)
Solid Black (Schwarz)
Gun Metal (Titanfarben)
LSL
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Alle LSL Lenkungsdämpfer werden mit modellbezogenen
Teilegutachten ausgeliefert.
LSL Lenkungsdämpfer Kits mit Dämpfertyp Titan
Der LSL Lenkungsdämpfer Titan ist eine robuste, jahrelang erprobte
Dämpfereinheit, die sich den ersten Platz im Programm erobert hat.
Die
Lenkungsdämpferkennung ist linear flach ansteigend ausgelegt und in der Dämpferrate
7-fach verstellbar.
Die ausgewogene Dämpferhärte prädestiniert den Lenkungsdämpfer Titan für
den Einsatz im Straßenverkehr, wo überzogener Dämpferwiderstand die
Beherrschbarkeit des Motorrades einschränkt.
Der LSL Lenkungsdämpfer Titan wird mit 70mm, 100mm und 120mm Hub angeboten.
Modellbezogene Montagekits aus CNC-gefertigten Aluminiumteilen werden für
Naked-Bikes und Sportmotorräder angeboten.
LSL Lenkungsdämpfer Kits mit Dämpfertyp Oval
Der LSL Lenkungsdämpfer Oval ist ein echter Klassiker und wird
schon seit 1987 angeboten.
Die Montagekits der Lenkungsdämpfer sind besonders für klassische Modelle
verfügbar.
Außer den Lenkungsdämpfern mit 90mm und 120mm Hub wird speziell für starke
Belastung bei Trikes oder im Gespannbetrieb ein
Lenkungsdämpferelement mit 150mm Hub
angeboten.
Achtung! Hinweis zur Einbaulage:
Das Befestigungsgelenk am LSL Lenkungsdämpfer muß immer in
Längsrichtung montiert werden und soll nicht quer verschraubt, auf Biegung,
belastet werden.
MATRIS
  
Matris bietet für viele Supersport-Bikes und italienische Motorräder
Lenkungsdämpfer an.
Durch Einsätze auf der Rennstrecke wurden diese
Lenkungsdämpfer speziell für jedes
einzelne Motorrad entwickelt.
Die Matris Lenkungsdämpfer verfügen über ein Ölumlaufsystem durch Verwendung eines "Twin
Tube".
Im sehr kleinen Ausgleichsbehälter ist Stickstoffdruck untergebracht.
Durch diesen Ausgleichsbehälter entsteht immer ein kontrollierter
Wärmeausgleich.
Der Stickstoffdruck sorgt dafür, dass die Funktion des Lenkungsdämpfers nicht durch die Volumenausdehnung über den Temperaturwechsel
des Öls
beeinflusst werden kann. Die Dämpfung des Lenkungsdämpfers bleibt immer konstant weil sich
keine Luftblasen im Öl bilden können.
Die Einstellung des Lenkungsdämpfers ist leicht
durch einen Stellknopf zu justieren.
Matris Lenkungsdämpfer M2 - verstellbar mit 11-Klicks
Matris Lenkungsdämpfer M3 - verstellbar mit 12-Klicks
Matris Lenkungsdämpfer M4R - verstellbar mit 18-Klicks
Die MATRIS-Lenkungsdämpfer werden ausschließlich OHNE ABE geliefert.
ÖHLINS
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ÖHLINS Lenkungsdämpfer für Straße / Racing
   
Die ÖHLINS Lenkungsdämpfer für Straße und Rennstrecke sind richtungweisend in
ihrem Zweikammeraufbau. Durch den leichten Vordruck im Ölraum des Lenkungsdämpfers wird jegliches
Spiel im hydraulischen Bereich vermieden.
Durch aufwändigste Oberflächenbehandlung der Kolbenstange, gepaart mit teflonbeschichteten
Dichtringen, wird ein fast nicht mehr messbares niedriges Losbrechmoment des Lenkungsdämpfers erreicht. Die Dämpfung des Lenkungsdämpfers ist in 16 Stufen über einen großen Bereich
einstellbar. Je nach Anbauart verhindert eine freie Bohrung im Einstellsystem zu
harte Dämpfung bei zugedrehtem Einstellrad.
ÖHLINS Lenkungsdämpfer Off-Road (ohne TÜV)
 
Der
ÖHLINS Lenkungsdämpfer für Offroad wird
von vielen Rallyteams bei den großen Wüstenrallyes und auch in der Enduro-Weltmeisterschaft
und bei den Enduro-Sixdays verwendet . Auch in den Supermoto-Meisterschaften verwenden
viele Spitzenfahrer diesen Lenkungsdämpfer.
Die extrem kompakte Bauweise
des Offroad Lenkungsdämpfers
ermöglicht eine sturzgeschützte Anbringung an fast allen Fahrzeugen.
Dieser Öhlins Lenkungsdämpfer wird
mit der Lenkerklemme an der oberen Gabelbrücke montiert und arbeitet mit drei
unterschiedlichen Dämpfungssystemen. Das Hauptdämpfungssystem arbeitet bei
normalen Lenkerbewegungen und bietet 16 Einstellpositionen, das Zweite, die
„Highspeeddämpfung“ greift nur ein, wenn eine sehr schnelle Lenkbewegung
erfolgt, und das Dritte, die Dämpfungswinkeleinstellung bietet die
Möglichkeit, den Dämpfungssektor in 4 Stufen von 34
Grad bis 90 Grad einzustellen. Passende Anbauteile sind für viele gängige
Offroad-Bikes erhältlich.
2 unterschiedliche Ausführungen
sind lieferbar:
ÖHLINS Typ 1 (öhsd415) bietet
Dämpfung in beiden Richtungen, sowohl beim Lenkeinschlag nach links oder rechts
als auch
beim Zurücklenken bis geradeaus.
Diese Variante wird verwendet wenn es darum geht ein Lenkerpendeln in hohen
Geschwindigkeitsbereichen zu
verhindern. Zum Beispiel im Supermoto oder bei Rallyemotorrädern.
ÖHLINS Typ 2 (öhsd425) bietet
Dämpfung nur beim Lenkeinschlag nach links oder rechts, jedoch keine Dämpfung
beim Zurücklenken
bis geradeaus. Diese Variante ist von
Vorteil wenn ein Verschlagen des Lenkers im extremen Gelände verhindert
werden soll. Sollte der Lenker aber
doch sehr weit eingeschlagen sein, kann ohne Widerstand des Lenkungsdämpfers
leicht bis geradeaus zurückgelenkt
werden. Zum Beispiel in ganz engen Kurven im Enduro oder Supercross.
Anbausätze mit
Anschraubhalter
(statt des Anschweißhalters)
(nicht im Preis des Dämpfers
enthalten)
Kompletter Anbausatz mit Hebelarm,
Lenkerklemme und
Anschraubhalter. Der Anschraubhalter
wird um den Lenkkopf
geklemmt, schweißen und nachlackieren
nicht mehr erforderlich.
Da das
Angebot sehr vielfältig ist, erfragen Sie bitte die Modelle und Preise direkt
per Mail oder Telefon!
WP (White Power)
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WP Lenkungsdämpfer-Kit
- Gasdrückunterstützte Lenkungsdämpfer, für viele Modelle mit ABE
- Entwickelt für den Rennsport
- Markiert den heutigen Stand der Technik
- Ölumlaufsystem durch "Twin Tube" Technik
- 8 bar Stickstoffdruck
- Optimales Feedback, konstantes Dämpfungsniveau
- Kein Ausdehnen des Öls durch Temperatureinfluß
- 32-fach Einstellbar
Der White Power Lenkungsdämpfer ist aufgrund seines breiten Einstellbereichs über 32
Klicks für die Straße wie auch für die Rennstrecke konstruiert und bietet dem
Fahrer ein optimales Fahrgefühl und Kontrolle.
White Power
Lenkungsdämpfer werden wie alle WP Produkte im Baukastenprinzip konstruiert,
also voll zerlegbar und reparaturfähig. Jedes Teil ist einzeln als Ersatzteil
erhältlich.
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